Lese-Tipp: Die "taz" erinnert an ihre Anfänge, als täglich die knapp kalkulierte Übergabe eines Luftfracht-Pakets an eine Passagiermaschine entschied, ob die Tageszeitung in Frankfurt gedruckt und in weiten Teilen des Landes erscheinen würde. Die stressige Aufgabe des Flughafentransfers rotierte dabei zwischen den Ressorts – "glücklich, wer keinen Führerschein besaß", schreibt Klaus Hillenbrand.
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