Tesla fährt in Sachen autonomes Fahren einen riskanten Kurs, findet Mobilitäts-Mastermind Don Dahlmann. Tesla-Chef Elon Musk vertraut voll auf Software, Kameras und Radar. Die meisten anderen auf Lidar, also Laser-Sensoren, sowie hochauflösende Karten. Sollten Gesetzgeber Laser-Sensoren vorschreiben, haben Musk und Tesla ein Problem.
gruenderszene.de